进出口总额2.38万亿元，增长15.6%。其中，出口1.83万亿？元，增长19.6%。而有“之都”之称的“深圳，也是；重要的“答卷人”，2023年。深圳跨境电商进出“口总额增速远高于全国水平。
随着多家头部跨境电商平台不断创新，卖家服务模式，越来越多中国品牌得以借助平台的“力量走出国门。但与此同时，跨境电商在物流运输环节仍存在一些堵点，如何破题？在全；球经济下“行和地缘政治等不确定性因素之下，企业如何突？围？围绕、这些问题，记者日前专访了深圳！市跨境电商协会执“行会：长王馨。
证、券时报：有“跨境“电商之都”之称：的深圳，在跨境电商发展上有怎样的“家底”？
王馨：深圳！的跨境；电商发展至今，已经成为拉动深圳外贸高质量发展的“新引擎”，以及稳定深：圳外；贸出口的“压舱石”。数据显示，在刚，过去的2023年，深圳全市货物进出口3.87万亿元，同比增长5.9%，其中出口“2.46万亿？元，规模？实现内地城、市“31连冠”，和全球超200个国家和地区都有贸易、往：来。值得一提的：是，深圳跨境电，商以进出口增长75.2%、总额！超3000亿元规；模再创历史新！高，占深圳进出口总量接近8%，在全国跨境电商规模总量中占比超过12.6%。
从跨境电、商出口企业的情况，来看，目前这方面的企业数量”已经超过15万家，特别是在阿里巴巴国际站、速卖通、La、zada、eBay等平台上，深圳的卖家几乎占据！了中国卖家的半壁江山，全球最大跨境平台？亚马逊，也有1/3的中国卖家来自深“圳。其中，深圳赛维时：代、三态股份分别于2023年7月和9月在深交所独立上市，目前深圳跨境电商上市企业已达10家，数量位列全国第。一。此外，深圳跨境电商企业建设，运营的品牌独立站也超过100个。
从深圳跨境企业在全球布局的海外仓来看，数量已超350个，规模居全国前二。值得“一提的是，目前深圳企业在共建“一带一路”国家建设运营海外仓面积超63万平方米，其中东，南亚、中东等地区增：长较快。
时报记者：2023年是我国新冠疫情转段后经济恢复发展的第一年，深圳跨！境电商行业取得怎样的发展成果？是否受，到全球经济“形势、地缘政治、等因。素？的影响？
王馨：2023年，深圳跨境电商进出口额约3265亿？元人民币，同比增长74.4%，相比于？2022年，这一，增幅实在是非：常可观。再看全国，2023年中国跨境电商进”出口？额达到2.38万“亿元，同比增长？15.6%，其中出；口额为1.83万亿元，同比，增长19.6%。这也说明中国跨境电商迎来了前所未有的发；展机遇。
不过相较我国出口贸易在经历2021年高增长（同比+29.6%）后，随着欧美高“通！胀、全球经济下行（海外消费不及预期）、部分国家强制的贸易脱钩等政、策调整风险因素下特货模式独立站，我们的贸易出口在2022—2023年同比数据是略微有些走低的。不过，得益于“”新市场和新需求的拓？展，以及“包括Temu、SHEIN、TikTok Sh。op和速卖通“出海四小龙”的崛起，未来我国包括跨境电商在内的外贸出口一定是逐步向好，并将刺激跨境电商需？求和贸易额持续增长。
王馨：我认为，深圳完”善的跨境！电商政策体系，和优：越的营商”环境，是吸引大批卖家选择把深圳作为创业大本营的关键因：素。主要！体现！在三个：方面：一是，深圳实行了跨境电商监管便利化改革，目前已实现跨境电商监管全模：式运行，在全国率。先实；施集约审单、审单快放等便利化措施，实现90%以上的跨境电商包裹自动放行。二是，深圳机场。和港口不断“开辟相关，跨境电！商专线。目前，全货机航点已达“59个，覆盖北美。洲、欧洲、亚洲、大洋洲、南美！洲等五！大洲，其中跨境、电商专线、条，通达巴黎、伦敦等地独立站愿景。三是，深圳“海陆空铁”各类“货运口岸！已达？16个，开展跨，境电商：业务”的海关”监管场所。和保，税；区域“已达“11个，数量。均为全国：第？一，极大便利跨境电“商货物买全球、卖全球厦：门独立站运营总监。
完善的配套正吸引越来越多头部电商平台布局深圳。目前，抖音、京东国际、SH，EIN、等国内社交；和电商平台均已加大在深投入，以俄？罗斯O？zon、东南亚S，hop：ee、拉美！最大电商平、台美客多（即将落户）、及非洲Jumia等海外知名电商平台的中国区总部纷纷选择落户深圳。
证券时报记者：如今头部的跨境电商平台都实行全托管或半托管模式，您如何看待这种创新服务模式对跨境电商行业发展的促进作用？
王馨：2022年9月，拼多多旗下跨境电商平台Temu率“先推出：全托管模式——商家只需将货，品发至Temu国内仓，平台会帮助卖家解决！推广、仓储、流量、发货：等难点，甚至配送、客服、投流、售后部分也是Temu：平台来负责独立站fb 推广系统，大获成功之；后，包括“速卖通、Lazada（被阿里收购）、TikTok ！Shop、Shein等国内最主流的跨境电商出海平台已经先后全面拥抱全托管模式。
目前这一模式正继续在全球主流电商平台开始推广和实践，势不可挡，而且极大地扩大了中国跨境电商产品在海：外的影响力。我认为，对卖家来说有三方面利好：一是，卖家不用“组建专业”的运、营团队，省去自；建仓储、物流等”环节的？成本，同时可？以节约人。力资、源和！时间成本；二是，在全托管；模式下，运营特货模式独立站、仓储、物流、结汇、退换货等均；由平台提；供，卖家只需“专心打“磨品。牌与产品，出海门槛降低，能专注自身的强项；三是，卖家能够借助全托管模式快速了解海外市场的需求变化。而传统外贸在转型跨境的过程中，存在团队组建、专业运营人才匮乏等痛点，全托管模式则能有效解决这些问题。短期来看，全托管模式能在一定程度上加速传统外贸的数字化转型。
证券时报记者：跨境电商商品大多具有“小而散”且高频！次的“发货需、求，如今的物流体系能否适应跨境电商行业的特点？
王馨：随着跨境电。商的蓬勃、发展，跨境电商物“流也？正在更新迭代中，从传”统的。国际物流模式逐渐蜕变成为多式联运的跨境电商物流！模式。但是，目前的跨；境电商商品物流仍然存在一些堵点，主要体现在：第一，成本问题，高频次。的小规模发货可能”会增“加物流成本，特别是对于跨境电商运输而言，单个、小包裹的运输成本相对较高。第二，速度和可靠性，小规模发货可能会导致物流过程中的瓶颈，如订，单处理、清关等，影响货物，的送达！速度；和可靠性。第三，复杂的跨、境；流程，跨境电商需要面对不同国家/：地区的法规、税务和海关流程，这增加了物流，操作的复杂性。第四，可追”溯性和客户？服务，高频次发货可能导致物流跟踪和客户服务的压力增加。
证，券时报记？者：针对上述问题，您对物流模式适应跨境电商行业的发展有何建议？
王馨：我认为跨境电商物流模式需要从以下五个方面着手：第一，寻找，专门为跨境电商提；供物流服务的！合、作伙伴，他们可能有更灵活的方！案和更适合的服务，以应，对小规模；发货：的需求。第二，利用物，流科。技解决？方案，如物流管理软“件和”人工智能技术，优化物。流流程，提高”效率和“可靠性。第三，尽可能集、中订单，减少分散发货带来的成本和复杂性，可以通过”批量采购、仓储“优化等方式，实现，或者以海外仓一件代发的模式来”降低运营成本。第四，了解并遵守各”国家/？地区的法，规和税务要求，建立合规管理体系，以确保顺畅的清关流程。第五，提供良好的物流跟踪服务，保持！良好的沟通和客户支持，提高客户满意度和忠诚？度。
证券时报”记者：面对如；今的全球经济下行、合规加剧，以及部分国家的贸易保护主；义等因素，国内跨境卖家营收也出、现一定程“度上的下；滑，您认为如何尽量规避这些因素的影响？
王馨：首先，2024年跨境电商卖家要。更多关注和投入东南亚、中东、俄罗斯、非洲、拉美、等全球新！市场。因为相”比卖“家众多且竞争激“烈的欧美市场，2024年增长较快且潜力巨大的新兴市场将为跨境卖家带来新的业绩增长点。
其次，随着欧洲、巴西、东南亚？等市场合”规成本大”幅”上；涨，2024年合规问题将是跨？境卖家必须重视的首要问题，如果搞不好相关合规”政策将直接影响卖家的利润，甚至面临高额罚款。譬如2023年12月。份德国宣。布成、立柏林！国际税务局，旨在确保公司无法逃避在德国税务的义务打击，以此彰显打！击国外公司欺诈行为：的决心。除了欧：盟外，目前67家外国供应：商在越南也被要求缴纳8219万美元电商税，可见2024年全球合，规趋势已是、大概率“事件特货模式独立站厦门独立站运营总监。
接；着就是，不要all in平台，一定要学会布局多个第三方平台和独立站平台实现多平台协调发展。特别是随着今年TikTok美区的大爆发，通过“产业带源头制造优势+Tik“Tok 10亿月活流量优势”结合后，我建议：相关；产业带源头工厂卖家要看到这里的机会了，2024年大家应该积极拥抱TikTok Shop出海。
最后，没有资金实力的新手卖家一定要拥抱全托？管或半托管，而积累了一定资金实力，又想打造出海品牌的卖家，可以在运营店铺的同时，自建品牌DTC独立“站，把核心用户沉淀到自己的平台上来，为后续持续私域触达提供支撑。
