如今锂电池能量密度提升缓慢，手机厂商们都为了提升续航而烦恼，而提升充电效率似乎是个不错的选择，大家都在轰轰烈烈地推动各种快充技术，甚至已有用40W高功率方案。苹果也不例外，去年iPhone X开始全面支持USB PD快充协议，糟糕的是标配的充电器依然是5V/1A。大家以为今年新iPhone标配的18W快充头居然标配给了新iPad Pro，是不是万万没想吧？ChargerLAB就对这款充电器进行深入拆解。

　　如今锂电池能量密度提升缓慢，手机厂商们都为了提升续航而烦恼，而提升充电效率似乎是个不错的选择，大家都在轰轰烈烈地推动各种快充技术，甚至已有用40W高功率方案。苹果也不例外，去年iPhone X开始全面支持USB PD快充协议，糟糕的是标配的充电器依然是5V/1A。大家以为今年新iPhone标配的18W快充头居然标配给了新iPad Pro，是不是万万没想吧？ChargerLAB就对这款充电器进行深入拆解。

　　新iPad Pro所配置的18W充电器采用了USB Type-C型接口，这也是大势所趋，毕竟一个USB Type-C接口可以承载充电、传输数据/视频流等多用途宝儿汪童装价格会高吗，今年iPad Pro也转投USB Type-C阵营了。同时这款充电器也是iPad上首次标配USB PD快充，尽管外观上与以往的充电头有所区别，你甚至觉得它可能是“山寨货”，但苹果确实就是设计成这个样子。

　　至于内部构造、使用了何种芯片也是大家比较关注的对象，毕竟大家都知道苹果在电子消费产品中举足轻重，非常有话语权，能够成为苹果产品供应商也是件荣幸的事情，经常会有友商会说×××是苹果同款，品质有保证。你就知道苹果的一举一动简直就是风向标。

　　ChargerLAB表示这款充电器拆解难度很高，无法无损拆解，只能大卸八块，内部有大量固定支架保护元件。内部结构已经做得相当紧凑，全黑化PCB也是苹果一贯风格。

　　最终发现型号为SC1263K6的电源芯片来自美国PI公司，是苹果公司定制的高集成度电源芯片，将初级、次级电路合封为一颗电源主控芯片。现在苹果已经发展到一颗充电器的电源芯片都要定制的程度，下一次岂不是又要自研？

　　另一颗快充协议芯片负责USB PD的握手通讯，Cypress公司制造的CYPD313，依然就是苹果公司定制型号，内部烧录有苹果充电器SN编码，接入MacBook上可以读取，这也是鉴别真假充电器比较简单的方法。

　　可以看到，苹果公司在充电器上依然是一丝不苟的态度，使用大量定制芯片，行内人士颇为赞赏。但消费者看来，一台万元手机都不标配一个快充头着实小气了，这个18W快充头甚至没有上架销售。