实现高质量发展，是中国式现代化的本质要求之一。高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。那么，高质量体现在哪？高质量发展和过去的发展模式相比，有哪些新的特点？

　　今天，来聚焦关键词“更坚韧”。只有更坚韧才能有足够定力应对今天更加错综复杂的风险挑战。习近平总书记指出：“保持定力，增强信心，集中精力办好自己的事情，是我们应对各种风险挑战的关键。”

　　手中有粮，心中不慌。稳住粮食安全这块压舱石，我们就有了应对风险挑战、实现经济社会高质量发展的底气和定力。种子是粮食的“芯片”。要端稳中国饭碗，就必须攥紧中国种子。

　　在海南的三亚、陵水、乐东一带，国家南繁科研育种基地坐落于此。这里光热资源充足，种子可以实现加代繁育，新品种的选育周期大大缩短。这片26.8万亩的土地，繁育出了全国70%以上的农作物新品种。每年冬春，数以千计的农业科研人员从全国各地聚集于此，育种、制种。可以说，哪里阳光好、温度高，哪里就是他们的试验田，因此，他们又被称为“追太阳的人”。余新桥便是其中的一员。前不久，他带着团队从上海来到海南陵水，继续“节水抗旱稻”的育种研究。

　　余新桥是上海市农业科学院研究员，利用南繁的土地专研水稻育种工作已经有40年了。每年冬天，余新桥都会带团队到这里进行育种栽培。他所在的育种团队以前是研究传统水稻的，后来转而研究节水抗旱稻。

　　上海市农业科学院研究员余新桥：我们国家有将近70%的地是中低产田，产量上不去的原因是干旱。传统的栽培方式是漫灌。大家都知道，脚踩下去冒泡，那是甲烷排放。种节水抗旱稻可以减少90%以上的甲烷排放。

　　余新桥团队研发的是一种适合种在旱地、坡地、盐碱地的节水抗旱稻品种，因优良的特性可以实现少水少肥的绿色栽培，同时易种植好成活。研究初期虽然成果优势凸显，产量比传统的旱稻增长了2~3倍，但与水稻的产量相比，还是有不小的差距。为此，余新桥用了9年的时间，进行了18次水田、旱田交叉选育。

　　上海市农业科学院研究员余新桥：（早上）8点开始就要守在地里面，要观察一根穗子是什么时候开花。从苗苗开始，一直到整个生育期到成熟期，就是要日积月累地在田里面去观察它。

　　日积月累地观察，从数万份改良材料中进行选育，余新桥团队终于找到了理想的种子资源，并成功培育出节水抗旱稻的30余个品种。

　　2016年，农业部将节水抗旱稻正式纳入了“水稻家族”。2020年，团队研发以“旱优73”为代表的节水抗旱品种大面积应用，田间表现抗旱性强，米质优良易种植，旱种旱管条件下平均产量达600公斤以上，获得了“国家科技进步奖一等奖”。好的种子出来了，下一步就是推广种植。但让农户改变传统种植方式，并非易事。

　　上海市农业科学院研究员余新桥：我们当时有4个人背着蛇皮袋，大概80斤种子，到安徽凤阳一个村里面去。第一次进农户家里去时，我说你种我们的节水抗旱稻，这个可以跟小麦一样种。农民直接把我们轰出来了，说是骗子，“水稻水稻，你没有水叫什么水稻”。

　　上海市农业科学院研究员余新桥：一亩地保证550公斤产量，低于这产量我赔给你，但是你一定要按照我的栽培方式来种我的稻。那个农户勉强接受了，我们也不停地派人过去指导他怎么做。

　　上海市农业科学院研究员余新桥：等稻子成熟时，我们开了一个现场会，老百姓也一传十，十传百。第二年就逐步地几十亩、几百亩、上千亩逐步地扩大（种植面积）了。

　　如今，全国节水抗旱稻年推广面积超过500万亩，每年增加粮食产量65000万公斤，节约水资源20亿吨。主要集中种植在淮河流域、长江中下游以及华南、西南部分地区，在安徽省连续多年杂交稻推广种植面积排名第一。

　　上海市农业科学院研究员余新桥：我们育种的品种出去，最开心的就是到老百姓地头去，看我们生产示范的一些情况。因为你看到自己的“小孩”茁壮成长了，真正给农民带来了丰收、带来了喜悦，这是我们最开心的。

　　年复一年辛勤奔波，坚韧不拔扎根土地，正是这些“追太阳的人”的坚守，给了我们端牢饭碗的底气。目前，我国农作物良种覆盖率在96%以上，自主选育品种面积占比超过95%，已经做到“中国粮主要用中国种”。

　　除了粮食，还有一个饭碗也必须端牢，那就是能源。因为能源是工业粮食。近些年来，从传统能源到清洁能源，我国能源供给和储备体系不断完善。

　　11月，中国石化“深地一号”跃进3-3井，成功从地下9432米处获得高产油气流，刷新了亚洲最深井纪录。

　　在海上，我国海洋石油勘探开发能力已全面进入“超深水时代”。就在本月，“深海一号”二期项目压力最高的开发井A12井完成钻井作业，刷新国内深水开发井压力等级纪录。

　　在清洁能源领域，去年12月，单机容量世界第一的白鹤滩水电站全部机组投产，建成世界最大的“清洁能源走廊”。

　　保持定力和韧劲恒泰2楼145号精品童装批发，既是我们从容应对风险和挑战的“法宝”，也是我们以持续科技创新推进高质量发展的必然要求。

　　中小企业的发展水平高不高，对推进高质量发展很关键。近年来，一大批专精特新中小企业、“小巨人”企业以及制造业单项冠军企业，加速释放出发展的大能量。

　　位于山西的太原重工轨道交通设备有限公司，是一家省级“专精特新”中小企业，生产的高铁轮、轴产品，是保证列车高速安全运行关键部件。然而十年前，我国并没有自主生产能力。为了让中国高铁穿上“国产鞋”，科研人员坚持不懈开展技术攻关。这是一条怎样的研发之路呢？一起看看↓↓

　　冬日的山西太原，寒风凛凛。太原重工轨道交通设备有限公司的生产车间里，智能生产线隆隆运转着，不到一分钟就能生产一片车轮。

　　太原重工轨道交通设备有限公司技术工艺室主任张磊：高铁车轮有一个检测的项点，就是静不平衡值，关系到高铁车轮在高速运转时候的稳定性。产品要求是25克·米，我们开始干的时候，是50克·米左右，难以达到高铁产品的要求。

　　静不平衡值越小，就意味着高铁车轮在高速运转时产生的离心力越小，稳定性就越高，因此对生产工艺要求极其严格。关键机床、关键工艺的加工精度，必须达到0.01~0.02毫米，大约是一根头发直径的五分之一。

　　太原重工轨道交通设备有限公司技术工艺室主任张磊：当时国内没有国产的产品，都是引进国外的技术，而且国外对技术封锁比较严，我们从中拿不到任何对标的参数。

　　高铁轮、轴的生产，欧美国家比我国早起步了15年。所以最初，我国的高铁轮、轴产品只能依赖进口。

　　虽然产品进口到了我国，但是当时国外公司针对我国进口的高铁轮、轴，签订了严格的保密协议。国内技术人员可以观察产品外表，却不能用专业工具测量具体参数；可以目送它在轨道上飞驰，却不能对它的材料进行拆解分析。即便是已经报废的车轮，国外公司都要进行回购，一片也不会留给我们。

　　中国需要自己的高铁技术，太重等国内企业，开始瞄准这项“卡脖子”技术。2013年，太重集团成立了专门的轨道交通设备公司，组织技术攻关，下决心拿下属于中国人自己的高铁轮、轴技术。

　　太原重工轨道交通设备有限公司技术工艺室主任张磊：我们当时底子比较薄，当时搞这个高铁项目的技术人员屈指可数，有的专业就一名技术人员。

　　我国地域辽阔，南北方气温差甚至有50℃，高铁列车要行驶在复杂多变的环境中。车轮材料硬度要高，寿命才能更长；同时还要保证韧性，满足任何温度下的运行安全。

　　太原重工轨道交通设备有限公司技术工艺室高级工程师高康：同时提高这两个指标，就非常困难，它是一个矛盾体，一个跷跷板的关系，一边高就会一边低。

　　要提高这两个指标，涉及十多个环节。金属元素多一分少一分、温度高一度低一度，都可能产生“蝴蝶效应”，影响性能。研发人员要从上万种工艺的排列组合中，找出答案。

　　太原重工轨道交通设备有限公司技术工艺室高级工程师高康：我们团队成员都非常坚强，永远不放弃。基本上在特别紧张的时候，他们都吃住在实验室。经过一次一次失败，不断重复试验，最终终于找到了非常合理的方案。

　　2015年，研发团队历经上百次试验，终于找到最合适的材料方案，让高铁车轮可以同时具备良好的韧性和硬度。但是，如何把理论数据转化为产品实物，还需要继续攻克生产制造的难题。

　　太原重工轨道交通设备有限公司技术工艺室高级工程师高康：高铁产品制造，不仅仅需要材料和工艺，还需要锻造成型。像这一部分模具，就是锻造出高铁车轮产品必不可少的工装工具。在最开始肯定是没有现成模的具可用的。

　　高铁车轮的锻造模具不是现成的，科研团队前后试制了100多件模具，经过不断改进优化，终于在2016年，使用合适的模具，造出了合格的高铁车轮。2017年，太重轨道公司成功拿到中铁检验认证中心（CRCC）认证，并开始批量装车试验。

　　而那个关系车轮运行稳定性的静不平衡值指标，研发团队由曾经的50克·米，已经降低到了15克·米，大大优于25克·米的要求标准。无论是韧性还是硬度，上百项性能数据全面赶超国外同行业企业最先进水平。

　　太原重工轨道交通设备有限公司技术工艺室主任张磊：我们的产品在各项性能指标，包括运行状态，都优于国外产品，这个我们非常自信。

　　目前，公司生产的轮、轴产品的一次合格率达到99%以上，太重轨道公司也成为全球唯一的轨道交通用车轮、车轴、齿轮箱及轮对的全谱系全系列全流程研发制造基地。

　　不久前，太重轨道公司在全球最严苛的德国铁路认证评价中，成为国内首家拿到Q2供应商等级评价的公司，这是非德国本土企业能够拿到的最高评价。现在，公司生产的轮、轴产品，出口全球70多个国家和地区，占全部订货的40%以上，其中“一带一路”国家占比80%以上。

　　太原重工轨道交通设备有限公司技术工艺室高级工程师高康：每当我们出行乘坐高铁的时候，我就告诉我的孩子，我们这个高铁的车轮，就是爸爸制造的。小孩就特别高兴、特别开心，我也感到特别自豪。

　　主动把握住粮食安全、能源安全，给了我们应对风险挑战的底气。企业科研创新、久久为功的韧劲，有力地支撑了我国制造业的高质量发展。那么，怎么看“更坚韧”这样的新特点对推进高质量发展的意义？

　　中央党校（国家行政学院）副教授郝栋：发展和安全是一体之两翼、驱动之双轮。安全和发展是有机统一体，安全是发展的前提，不安全会对发展带来极大冲击，甚至会使发展难以为继，没有安全的发展是不稳定的、脆弱的。同时，不发展是最大的不安全，没有发展的安全是短暂的、不牢固的。所以，无论是中国人的饭碗要端在中国人的手中，中国人的饭碗里要装中国人的粮食，还是我们不断推进供应链、产业链体系更加坚韧，都是有效防范化解重大风险、推动高质量发展的必然措施。我们要更好统筹发展和安全之间的关系，通过高质量发展实现高水平安全，通过高水平安全来进一步促进高质量发展。高水平安全要把安全牢牢把握在自己手中。发展中出现的不安全因素，就需要通过经济、政治、文化、社会、生态等高质量方面的发展来补齐，不断提高防范化解风险的能力，使发展更加坚韧。

　　4月2日，随着57652次检测车从南充北站5道缓缓驶出，标志着新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下称巴南高铁）启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线早日开通奠定了坚实基础

　　2024年3月31日，“知音湖北 遇见浪漫孝感”春赏花活动在湖北省孝感市金卉庄园景区启动。金卉庄园花团锦簇，五彩斑斓花卉竞相绽放。人们穿梭在花海之间，享受明媚春光。

　　3月17日，原创独立设计师品牌SHANG1 BY SHANGYI 2024秋冬系列时装发布会在北京举行。

　　2024年2月28日，新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州博湖县境内的博斯腾湖出现推冰景观。

　　2024年1月12日，江西省吉安市吉州区庐陵文化生态园层林尽染，色彩斑斓，市民徜徉其间，尽享生态之乐。

　　2023年12月26日，在云南省红河哈尼族彝族自治州元阳县新街镇黄草岭村附近，游客在冬樱花与梯田边游览。

　　2023年12月12日，新疆哈密市巴里坤县第十九届冰雪文化旅游节采冰仪式在高家湖二渠水库进行。仪式主要展示了头冰的开采上岸过程。开幕式上还举行迎风旗、祈福词、喝出征酒等仪式。

　　2023年12月13日，河北省正定古城迎来降雪，古城内外银装素裹，犹如一幅淡雅的水墨画，美如画卷。

　　三角梅原产于巴西，现主要分布在中国、秘鲁、阿根廷、日本、赞比亚等国家和地区。其中，以海南三角梅最为出名。

　　2023年11月23日清晨，朝霞初现，三峡库区湖北省宜昌市秭归县沿江公路G348国道的绝壁岩体上，工人们正在铺设防护网，以防止岩崩和落石。

　　2023年11月21日，甘肃敦煌，首趟敦煌号铁海联运国际货运班列装载1000吨石棉驶出，经天津港通过铁海联运发往泰国曼谷。