就在过去的几天，发生了一件至今回想仍惊魂未定的事。送孩子去姥姥家的路上，因为我的无知差点害了女儿。

　　发生了这件事，我们一家人还是吓得不行。我更是百思不得其解，为什么安全座椅这个众所周知保护孩子的东西，在发生危险后不能很好的保护孩子？

　　安全座椅的工作原理是，当发生碰撞时，专为儿童定制的座椅能更好地承托头部、颈部，大范围均匀分散冲击力，起到更好的防护和缓冲作用，从而保护孩子稚嫩的颈椎和头部。

　　三个假人娃娃均穿着羽绒服，坐在三辆安装有安全座椅的玩具汽车上，接着让这三辆汽车以20km/h的速度撞向50米以外的墙上。

　　然而仅仅20迈的速度（我们在车内的感受可能相当于龟速了），三个假人娃娃都不同程度的差点被甩出座位。

　　然而第三组对照实验脱掉假人娃娃的羽绒服，依然以50km/h的速度撞击墙，而假人娃娃安然无恙的坐在安全座椅上。

　　原来，羽绒服是蓬松状的，里面有很多空气填充。当发生碰撞时，厚实的衣服在强大的碰撞力量下，被压缩得急速变形。原来的填充空间瞬间释放出来，安全座椅上的安全带就会突然变松。

　　也就是说，发生碰撞的时候，羽绒服被“放气”，安全带与孩子之间的距离加大，无法再起到约束作用九江儿童羽绒服假两件。

　　加上羽绒服光滑的面料特性，以及强烈的惯性，孩子很可能从羽绒服中滑脱出来并被甩出去，产生致命危害。

　　同时要把蓬松外套脱掉，剩下服帖衣物后再系上安全座椅的安全带，如果怕孩子冷，可以把外套盖在身上。

　　根据美国《儿科》杂志的报道，大多数父母在安装和放置车上的安全座椅时都会犯一些错误，而这些错误会增加宝宝在旅途中受伤的几率。

　　美国道路安全部（NHTSA）针对这三大产品给出的适用年龄如下图，这也间接说明8岁以下的儿童都不适合用安全带。

　　而在这三大方向下又有几个主流品种，比如提篮式座椅、坐躺调节式座椅等等，美国儿科学会（AAP）关于各类安全座椅的选择进行了汇总。

　　后面的轿车就是这位妈妈驾驶的，轿车追尾前面的大卡车，轿车车头已经完全报废，车头引擎盖扭曲，引擎外露，驾驶位和副驾驶位安全气囊均已弹出。

　　对于所有13岁以下的孩子来说，安全座椅最安全的位置是汽车后座。如果可能的话，最好坐在后排中间座位。

　　即使慢速行驶，紧急刹车的时候，孩子的冲击力是自身体重的数十倍！这种情况下，力气再大的成人都无法抱住孩子。

　　2015年5月25日，杭州高速上，一位妈妈抱着6个月大的宝宝，坐在副驾驶上喂奶，结果一个急刹车，怀里的孩子飞了出去撞上挡风玻璃，抢救无效身亡。

　　2015年8月5日，郑州一对不到8个月双胞胎男婴，被母亲和奶奶抱着发生车祸，母子三人当场死亡。

　　今年2月12日，沪渝高速上一个刚满7个月的婴儿被奶奶抱着坐在车后排，突然车辆避让操作不当撞上护栏，全家人惊魂未定又发现：娃不见了！原来婴儿撞飞车玻璃，被甩到了十米开外的护栏边。幸好冬天包裹地比较后，孩子虽然受伤但没有生命危险。

　　据调查，中国家庭使用儿童安全座椅的比例仅有19.7%。欧洲国家使用儿童安全座椅的比例超过90%。

　　而与之形成巨大反差则是儿童交通事故数据统计：据交通部门数据显示，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，是西方国家的2-3倍。

　　安全无小事，父母们千万要小心，不要等意外发生后才追悔莫及！学到了就转发朋友圈，让更多的家长受益！返回搜狐，查看更多