自2010年鳌峰水产批发市场搬迁，我市开启了“大市场出城”历程。4年来，福州市区已有10多家大中型专业市场陆续外迁。

　　如今，中心城区周边的马尾、仓山、闽侯、长乐，崛起一座座更大的新市场。新旧交替，有阵痛，也有新生;有分化，亦有集聚;有损失，但更多的是收获经历过一段适应期后，这一座座有着更大规模、更完善配备、更高档次的新市场或将重焕青春，更加繁荣。

　　台江农贸批发市场，福州人习惯称之为“台农”。上世纪八十年代，台江码头聚集一批贩售大米、香菇等农副产品的摊铺，之后渐成气候，并形成台江最繁华的批发市场。此后市场规模不断扩大。由于进出的大货车太多，路经常堵，附近也没大场地可供停车卸货，2000年以后，商户陆续将商铺搬到鳌峰，“台农”转型成为服装批发市场。

　　“台农”搬迁后，迅速开枝散叶。在鳌峰街道的简介中曾如是描述：“商贸业欣欣向荣是鳌峰街道的地域特色，曾拥有福州瓜果城、花鸟市场、古玩字画市场、蔬菜批发市场、辣椒香料批发市场、禽蛋批发市场、牲畜屠宰交易市场、海峡食品城、油脂市场、水产批发市场、贝类市场等11个大型批发市场，承担福州市主要副食品供应、中转”。

　　晋安区化工路上，也有一家由化工油漆店集聚而成的建材家居市场;仓山上渡，则是因为一座贮木场演化成为木材批发市场据不完全统计，最多时福州市区拥有大小批发市场数十家。

　　再过半个月，整整走过10个年头的鳌峰洲花鸟市场，将整体搬迁至仓山湾边的福州国艺花鸟工艺品综合市场。届时，曾市场云集的鳌峰将再无市场。

　　不仅如此，今年10月1日，位于福兴经济开发区规划范围内的钢材市场也将关闭，迁往长乐鹤上钢铁物流园。而晋安区南方建材市场群(含南方装饰材料市场、南方石材市场、南方建材市场等)搬迁工作也将于2015年1月启动，2015年6月完成。根据规划，位于闽侯县南通新城规划占地1200亩的东南国际建材城（电线）作为省市重点工程重点承接南方建材市场群搬迁，打造面向3900万福建人的建材家居CBD，开创建材市场集群新时代。

　　事实上，早在2010年，鳌峰一带的水产、蔬菜、果品、副食品、家禽等批发市场相继搬迁至马尾的海峡水产品交易中心以及闽侯南通的海峡农副产品物流中心，就拉开了福州专业市场迁徙序幕。

　　2011年12月底，市区紫阳、海峡、亚太、中保等四大二手车市场整体搬迁至闽侯海峡汽车文化广场（电线S品牌专营也陆续落户至此。

　　2012年5月，福州（连江）海峡钢贸城金属交易市场一期产品交易区对外开业，南方钢材市场等五城区的钢材市场陆续外迁至此。

　　2013年4月，因市场容量小、车辆进出难、消防隐患多、租约到期等原因，在国货东路“安营扎寨”21年的福州大鞋城分别搬迁至利嘉国际鞋城与东方名城（电线） [动态 价格 户型 地图 楼吧]鞋城。

　　按照《市区专业市场搬迁工作实施方案》，福州市区三环内现有的批发市场，原则上向周边搬迁，中心城区不再保留以大宗物资批发为主的专业市场。按照该计划，上渡木材批发市场也将搬迁。市商贸服务业局副局长陈燕敦介绍，花鸟市场、南方建材市场、福兴钢材市场及上渡木材批发市场搬迁完成后，福州市区大型批发市场搬迁将暂告一段落。

　　而西营里市场也在新址觅得新机。扩容5倍的新西营里市场，自去年底开业后，市场商户纷纷借新市场更大的仓储和物流能力，大力拓展新业务、新客户。据估计，今年交易额有望突破100亿元，为搬迁前近两倍。

　　有人欢喜有人忧。搬迁后一分为二的福州大鞋城，许多经营户尚未“恢复元气”。位于闽侯青口的海峡汽车文化广场（电线），除二手车交易态势较好外，新车销售由于与市区4S店存在重复、分化等问题，暂不成气候。

　　在陈燕敦看来，新市场外迁后都将会经历短暂“阵痛”，但从长远来看，新市场更接近交通枢纽，加上规模扩大、空间拓展和整体配套的提升，影响力会更强，辐射范围也会更广，这也意味着有更大的发展空间。而消费者在选购商品时也会更为便利，选择的面也更广。

　　“从目前掌握的情况来看，迁至城外的各大市场发展形势总体向好杭州童装服装批发哪里便宜些。随着公路网、铁路网、水运和空港的陆续建成并不断完善，我市大型专业市场还将与现代物流业发展实现无缝对接，使我市大型专业市场辐射全省、走向全国成为现实。”他还表示，专业批发市场除了带来大交通、仓储、物流等配套外，还会引导公共住宅公寓、公共设施等生活配套的跟进。新市场的人气加上配套的跟进，会在福州周边形成一个个新的城市中心，与福州的城市化发展形成良性互动。